万向联轴器的优、缺点

一.  结构：  由一个十字轴、  两个万向节叉头、  四个滚针轴承组成；  所有转动副的回转中心  （轴  线）交于一点  O  ，两轴间的夹角为  α  ；是一种用以传递变夹角的相交两轴之间的运动的装置  （联轴器）  。    

二.  工作原理：  当轴Ⅰ旋转一周时，  轴Ⅱ也将随之转一周，  即两轴的平均传动比为  1  ；  但是，  两轴的瞬时传动比却不恒为  1  ，而是作周期性变化的；万向节的这种特性称作瞬时传动比的 不均匀性；就单个万向节而言，在输入轴与输出轴之间有夹角时，两轴的角速度不相等，即万向节有不等速性；两轴间的夹角  α  越大，从动轴速度波动越明显；故α应在350  ~450 之间。为了防止主、从动轴角速度不相等；为了完全消除上述万向节中从动轴变速传动的缺点，常成对使用。  

三.  优点：具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高；

四.  缺点：在传动中将产生附加动载荷，转速不宜过高；      

五.  应用场合：主要用于两轴相交的传动，重载、中载、轻载等中低速的场合，如机床、  汽车。    

六.  双万向节应满足条件：     

    为了使该机构能获得恒定的传动比，机构要满足如下三个条件：  

（  1  ）主动轴、从动轴、  中间轴的三根轴线应位于同一平面内。  

（  2  ）  主动轴、  从动轴与中间轴的轴间夹角应相等     。

（  3  ）  中间轴两端的叉面应位于同一平面内。